为更好的对汽车人机交互进行评价,促进行业健康发展,通用技术中国汽研所属中汽院智能网联(以下简称“中汽院智能网联”)以驾驶安全影响因素、用户体验基本要素、人机交互基础理论为出发点,构建了一套人机交互主客观评价方法。该方法可应用于智能驾驶、智能座舱相关功能的人机交互评价。
近日,由通用技术中国汽研所属中汽院智能网联(以下简称“中汽院智能网联”)牵头的《驾驶员行为状态监测系统性能要求及试验方法》团体标准顺利通过中国汽车工业协会立项评审。会上,来自中国汽车工业协会、同济大学、长安汽车、宇通客车以及中国汽研等单位的10余位领导专家听取了该标准的立项论证,经过项目介绍、专家提问和答辩讨论等环节,评审专家组一致同意《驾驶员行为状态监测系统性能要求及试验方法》立项通过。